クロモリちゃん総評

新しいＭＴＢで練習を始めて今日が二日目だ。

二日とも張り切りすぎて体がしんどい。

もちろん筋肉痛だ。

乗り心地としては前輪すごい上がりやすいし、ディスクブレーキの効きも良いので快適。しかし体が前のＭＴＢから完全に抜け出せていないので、前輪の上がりやすさやブレーキの効きやすいさ、ギア比などに慣れるまでは逆にやりづらい感があるのは否めない。

今日は新たな感覚が掴めたのでメモっておこう。

≪パラレル≫sideriverのトラトラ道場では後輪荷重で前輪が少し浮いてから漕ぎ（ペダルパンチ）を入れる、と書いていたのでそれを実践するとどうしても後輪着地になっていた。そこで、荷重を後輪の中心に対して真上からするようにして、漕ぎ＋ハンドル引きつけをいつものように行うと、両輪着地、となった。感覚で言うと、ケツで後輪を真上からつぶす感じ？　

で、この動きこそが１８０を決める動きになっているということも理解した。「回転＆伸びあがりと同時に漕ぎ」の意味が解せなかったが、ようやく分かった。

まずは回転を含まずに、やや腰を引いて漕ぎを入れる感覚を体に叩き込もう。　

≪バニーホップ≫前輪がよく上がるので前のＭＴＢのタイミングで伸びあがっていたら遅い。体を後ろに引いてハンドルを投げ出したら、すぐにハンドルを腿に引きつけて跳ぶべし！動作を素早くすること。

どちらをするにしてもハンドルを思いっきり引きつけることはたいへん重要であると感じた。

≪ダニエル≫こちらの感覚は前のものとあまり変わらない気がする。ポイントをおさらいするとすると、軽く腕を曲げて背中を後ろ方向へ行かないようにする、両足に均等に荷重など。

≪ウィジャン≫ペダルがどの位置に来たときに前輪を上げ始めるかだ、問題は。逆足水平からの踏み込みで前輪を上げ始めればいいのでは？ステアでその感覚がつかめるかもしれない。

今日は不毛地帯の日だ。忘れずに見なきゃ。

ところで、ＪＡＬって事実上国の管理下に置かれることになったみたいですね。相当危機迫る状況ってことなんでしょうか。２年前にＪＡＬの就活してましたが、入っているとしたら今年一年目となっていた。入社一年目からこの状況だったと思うと、逆にあのときの結果はそれはそれでよかったのかも知れない、と皮肉に思いました。選考中に仲良くなったあの人は今、果たしてどうしてるのか、何を思っているのか・・・