クロモリちゃん総評

新しいＭＴＢで練習を始めて今日が二日目だ。

二日とも張り切りすぎて体がしんどい。

もちろん筋肉痛だ。

乗り心地としては前輪すごい上がりやすいし、ディスクブレーキの効きも良いので快適。しかし体が前のＭＴＢから完全に抜け出せていないので、前輪の上がりやすさやブレーキの効きやすいさ、ギア比などに慣れるまでは逆にやりづらい感があるのは否めない。

今日は新たな感覚が掴めたのでメモっておこう。

≪パラレル≫sideriverのトラトラ道場では後輪荷重で前輪が少し浮いてから漕ぎ（ペダルパンチ）を入れる、と書いていたのでそれを実践するとどうしても後輪着地になっていた。そこで、荷重を後輪の中心に対して真上からするようにして、漕ぎ＋ハンドル引きつけをいつものように行うと、両輪着地、となった。感覚で言うと、ケツで後輪を真上からつぶす感じ？　

で、この動きこそが１８０を決める動きになっているということも理解した。「回転＆伸びあがりと同時に漕ぎ」の意味が解せなかったが、ようやく分かった。

まずは回転を含まずに、やや腰を引いて漕ぎを入れる感覚を体に叩き込もう。　

≪バニーホップ≫前輪がよく上がるので前のＭＴＢのタイミングで伸びあがっていたら遅い。体を後ろに引いてハンドルを投げ出したら、すぐにハンドルを腿に引きつけて跳ぶべし！動作を素早くすること。

どちらをするにしてもハンドルを思いっきり引きつけることはたいへん重要であると感じた。

≪ダニエル≫こちらの感覚は前のものとあまり変わらない気がする。ポイントをおさらいするとすると、軽く腕を曲げて背中を後ろ方向へ行かないようにする、両足に均等に荷重など。

≪ウィジャン≫ペダルがどの位置に来たときに前輪を上げ始めるかだ、問題は。逆足水平からの踏み込みで前輪を上げ始めればいいのでは？ステアでその感覚がつかめるかもしれない。

今日は不毛地帯の日だ。忘れずに見なきゃ。

ところで、ＪＡＬって事実上国の管理下に置かれることになったみたいですね。相当危機迫る状況ってことなんでしょうか。２年前にＪＡＬの就活してましたが、入っているとしたら今年一年目となっていた。入社一年目からこの状況だったと思うと、逆にあのときの結果はそれはそれでよかったのかも知れない、と皮肉に思いました。選考中に仲良くなったあの人は今、果たしてどうしてるのか、何を思っているのか・・・

英語と水ですっきり。

気分がいい日は買ったばかりの自転車に乗りたい。

しかし、あいにくの天気。

またもや台風が接近している。2日前に買ってきたのにまだ一度も乗れていない。

台風と秋雨前線の影響と思われる風と豪雨が、２４－４１９の部屋の窓に打ち付ける。それはちょうど僕が発表終え、質疑応答の時間中だった。

英語での発表をすることになり、焦っていた土曜日。にもかかわらず、土曜は自転車を買いに行かないといけないわ、日曜は昼からバイトは行ってるわで、ますます時間がなくなった。しかし、時間は意外とあった。土曜にパワポ、日曜に一通りのせりふを考え、月曜の午前中に発表の練習をして、月曜（今日）の午後に発表、というわかりやすい段取りで臨んだ。

日本語での発表より俄然やる気になって取り組んだ結果、今は気分が爽快だ。簡単にいえば、自信がついたしいい経験となった。練習によってはちゃんとしたプレゼンにならしめることもできるのだと感じた。ワシントン大学での最終日の発表はせいぜい６分というところだろうか。もちろん、セリフを読んだ部分はあるが１５分くらい話し続けた。それによりちょっとだけ脳が英語脳（語順とか）になった気がした。ちょっとだけ。

用意した原稿無しで、英語がしゃべれると気持ちいいんだろうなっていう想像ができた。

BRITAを買った。

買うことになった。

コストパフォーマンスは・・・　いいんかな。

毎日おいしい水が飲める。

いつも水道水を飲んでいたので、案外自分にこそ必要だったのかも知れない。これでご飯も炊いている。

明日は就活イベント（某保険）だ。早起きしなければ。

ナヴェリア　\３４８０

ＭＴＢと英語な週末

１０日間格闘した自転車選びは今日を持って終決した。

クロモリにこだわっていた次の日に自転車屋へ情報収集をしに行ったところ、クロモリはダートジャンプのための頑丈な作りで、しなやかさを兼ね備えるものの重量はアルミに比べ重く、トライアルの練習をするには適さないということを知った。

同時に、フロントを上げやすいすなわちトライアルの練習がしやすいジオメトリは、リアセンターが短いこととトップチューブが長すぎないことであることも教えられた。

改めて考えてみると、ＫＯＮＡのＳＴＵＦＦのジオメトリは自分が望んでいる用途には向かないことが分かった。そして、何でもこなすバイクの代表格であるＧＩＡNTのＳＴＰシリーズが自分の趣向に最も合致しているという結論になり、原点回帰した。しかし、このモデルには頑丈なバッシュガードはついておらず、その時点で候補からは外れた。

結局、価格、ジオメトリ、ギア比、重量を考えてみると、どの候補バイクもそれぞれに至らない点があり、すべてを満たす自転車は無かった。そのなかで、プライオリティを設けて絞っていくと、やはりスぺシャライズド　Ｐ２ｸﾛﾓﾘ　が最有力候補となった。

その日にトレッサの自転車屋をぶらついていると、キャノンデールのＣＨＡＳＥ３というモデルが売れ残っているのを見つけた。上記の条件をとりあえずは満たしていたが、秀でるものが無かった。価格は８万、使っているパーツのグレード、重量を考えるとアクセントが弱い。ジオメトリもできるだけリアセンターの短いものを探していたので、どことなく不満・・・

一方、スペシャライズドのＰ２ｸﾛﾓﾘは中古自転車ショップサイクリーしかもちょうど横浜店で在庫があることを抑えていたので、土曜の朝いちで買いに行こうと考えていた。それでも売れてしまっていたということがあったなら、仕方なくキャノンデールのＣＨＡＳＥ３を購入しようと、選考の最終段階まで目処が立った。

今日、土曜日の朝１０時の開店と同時に店に入り、お目当ての自転車を探す。

あった。

写真で見ていた通り、傷もほとんどなくきれいだ。ランクは“Ｂ”となっていたが、これからどんどん傷がつくと思えば、新車同然だ。

念のため、車体とパーツの細部まで一通り点検したあと、「これを買います。」という長らく口にできなかった言葉を発した。

去年のモデルで定価より３万円安く手に入った。

オークションで全く同じモデルが６万円弱で落札されたのを見届けたのは、この際考えないことにしよう。負け惜しみを言うとすれば、色はこっちの方がいい。

朝買いに行って、夕方星川の店に取りに行く時には雨になっていた。

納車のタイミングでいつも雨だ・・・

それにもかかわらず、ルンルン気分で帰ってきたものの、今の僕にはその状況を心から楽しめない理由があった。

来週の月曜が終わるまでは。

来週の月曜には研究室のミーティングで僕を含める二人が発表をすることになっていた。もちろん日本語で。

はじめは。

パワーポイントもは分くらい出来上がった金曜の昼過ぎ、いきなり、中国人の研究者がミーティングに出席することになったので英語で発表することが決まった。

話が急すぎる。

とはいっても自体は変わらないので、（逃げるわけにもいかないし）、この土日は返上でパワポの作り直しと英語発表のセリフを考えなくてはいけなくなった。セリフを考えないで臨むのは絶対に無理だから。

日曜は昼からバイトが入ってしまっていたので、もう僕には時間が無い。パワポは先ほど作り終えたが、明日の短い時間で英語のせりふを考えなければならない。

そう、時間が無いのだ。

p.s.　最後に一言謝罪。この二日ほど自転車のことで意味不明な横文字ばかりを並べて書いてしまい、理解いただけなかったことと思います。陳謝。

自転車選びに奔走

新しいMTB選びに追われている。

今回探しているバイクも、やはりプレイバイクと呼ばれる何でもしたい人向けのものである。ジャンプ、パーク、トライアルちっくなことも。

で、バイクを選ぶ中でどういったコンセプトのバイクを選ぶかが段階的に変わってきた。

①シングルスピードバイク

図１　HARO　Thread One

後ろのディレイラー（変速機）がなくて見た目がシンプルでかっこよい。そのかわり、ダートジャンプのギアだとトライアルはできない、トライアルのギア（軽め）だと街乗りはペダルを必死に漕がないといけないのでしんどい。

それより大きな問題が。シングルバイクのうち、トライアル用だと高価でしかも軽い気持ちで乗れなそう、（ちょっとコンビニとか行くのもしんどそう）なので、購入は考えていない。いっぽう、ダートジャンプ用はどのシングルスピードも重めのギア比で設定されているので、トライアルちっくなことをしようと思うと、ギアを変えたり、それに伴いバッシュガードその他付随する部品の交換もしなければならず、本末転倒。ダートジャンプに適したフレームでトライアルしかできないって、どうかと思う。

シングルスピードはすっきりした外観と、ハードな乗りでも故障がしにくいこと、ギリギリまで機能を削ぎ落としストイックにMTBを楽しんでいる感がありそうで、これを次の相棒としたかったけど、どうやら自分の趣向を考えると変速付きでいろいろな用途に対応できるバイクの方がよさそう。

そこで、

②変速付き、ダートバイク、シングル化が容易なタイプ

変速付きのバイクだが、将来的にシングルにカスタムすることを想定して作られたバイクがある。今回、僕の悩みの種となるMongoose　Ritual Dirt　や　HARO　Thread eight　などがそうである。MTBを練習していると、絶対に使わないギア、ほとんどこれで乗っているっていうギア、と両極端。すなわち、街乗りではなくMTBを楽しむような乗り方をする時はギアは２種類しか使っていないことが分かった。ギア比で言うと1.15～1.2　。8スピードで乗ってたけどやっぱりシングルにしたいなと思ったときに、簡単にカスタムできるようなバイクを中心に探した。

が、

考えが変わった。

③シングル化が容易でなくてもいい、変速ダートバイク。でもクロモリに乗ってみたい。

図２　Mongoose　Ritual Dirt（０９年）

自分はどんな乗り方をするのか？

ちょっと出かけるときに乗る＝街乗り　ギア比　中～高

助走が必要なテクニックもする＝ギア比　中

トライアルの真似ごともする＝ギア比　低

ということで、やっぱり将来的にもシングルで乗ることは今のところなさそう。

そのかわり、以前乗っていたバイクとは味が違うものに乗りたいと思うようになり、スリムなスタイルとしなやかさを持つクロモリ製のバイクやフレーム形状がシャープ（？）なバイクを探し始めた。

先ほどのMongoose　やSpecialized P.2　CrMo　など。

ここで、自転車選びの難しさを感じることとなる。

スペシャライズドのP2ｸﾛﾓﾘは僕が段階①の頃に、そのままのやつがYahooオークションで出品されていた。ちょっと気になりはしたが、もっぱらシングルで考えていたし、欲しいバイクも決まりつつあったので一回入札しただけで、終盤の値上がり競争には参加しなかった。もちろん、勢いで行ってしまう自分を抑制したのもある。結局それは５万７千円くらいで落札された。

今は、すごい後悔している。６万出すから欲しかった。そのときはその自転車のスペックの稀有さや自分の趣向に合致した自転車であるということが分からなかった。焦りは禁物、待てばもっといいものが来ると考えるものだ。。

もうひとつの、このコンセプトのバイク、Mongoose　Ritual Dirt　は09モデルがバッシュガード無しだったが、ちかぢか１０年モデルが入ってくるということでカタログの置いてあるショップに見に行ったところ、色はブラックでバッシュガードもついて、さらにお値段も下がっていて、さらにさらにその店で買えば１割分パーツサービスが付いてくるという。つまり、ヤマダ電機方式だ、２０万弱のパソコンを買ったら５０００円くらいのポイントがもらえたのと同じように、８万６千のバイクを買うと８６００円分のパーツが無料となる。

これはぜひこの店で買いたいと思ったが、このバイク欠点が一つ。一番軽いギアでも１．２８　とこれでトライアルをするのは厳しいんじゃ・・・慣れる？

しかも、その店次年度はMongooseを契約するか分からないと言っている。。入荷してくれても軽いギアの交換とかやっぱしたいしな。

ますますスペシャライズドを見逃したのが悔やまれる！（ρ＿；）

図３　KONA　STUFF（１０年式）

そして、油圧ディスクブレーキ搭載でお手ごろ価格のバイクを見つけてしまい、その魅力にもどんどん引かれていった。クロモリと油圧どちらかといわれれば、断然油圧だ。

しかし、KONA STUFFはジオメトリがなんか変じゃないっすか？トライアルとしやすいといわれているバイクはトップチューブが長めで、リアセンターが短めっていうのは、どっかで聞いた話。実際、体重移動とか漕ぎあげで前輪を上げる時はてこの原理で後輪（支点）とBB（力点）の距離は短く、後輪とハンドル（作用点）の距離は長い方が楽な気がするけど、間違ってるのかなぁ。

KONAのそれはリアセンターが長め。

まったく、多くの変速付きバイクはトライアルのギア比をカバーしてるというのにRitualだけギア比が大きかったり、油圧でやすいのがあったと思ったら変なジオメトリしてるし・・・

ウマいこと事がススまへん！

自転車とか選んでる場合やないのに、せなあかんことあんのに。切り替えができない、むきになってしまう。

そして、優先順位をつけた。

（１）ジオメトリ

（２）ギア比

（３）油圧ディスク

（４）クロモリフレーム

例の店で買うために、明日相談してきます。（←相変わらず悠長ｗ）

無かった。。

土曜日の午前中、都筑区の放置自転車保管所のある早渕というところまで行ってきた。

盗まれたＭＴＢが乗り捨てられていた場合、もしかしたら届いているかもしれないという淡い期待のもと。保管所が開くまで一時間ほど待たされ、広大な空き地（保管所）を練り歩いた。「気が済むまで探していいよ。」と言われた。

しかし、やっぱりかといった所だ。ＭＴＢは無かった。

自転車はもう買うしかない。

わざわざあの盗りにくい場所から盗っていったのだから、犯人は単なる“あし”としてではなく、自転車そのものが目当てでもっていったのだろう。それなら、もう帰ってくることはないだろう。

夕方、ブラームスを聞きに行った。

一番は聞きやすい曲だったが、四番は事前に聞いていたＣＤでは聞き流していた。本番も何となく流れている、という感じになってしまった。あれを鑑賞できるようになるには、もっと耳を肥やさないといけないが、ぼくにはそれができるのか。

以上、簡潔に更新。

新生活と事件

秋雨前線による雨にひきつづき、台風１８号が日本に上陸したのは五日前のこと。

それからブログの更新を怠り気味になっていた。

台風による被害はそれほどなく、ベランダに植えていたネギが生気を失くしたのと、バイクに塩が付着したくらいだ。錆びてしまうのでできるだけ早く拭き取りたいところだが、時間がなかなかとれない。しかし台風は海水を運んでくる、というのは真実なんだろうか・・・

　台風による暴風雨は午前中にはおさまり、午後には晴天の中、強風だけが吹いた。飛行機は東北、北海道方面の便は欠航、それ以外の便もほとんどの便が遅延していた。

福岡発羽田２２：１５着の便は２３：０８着予定と大幅な遅れっぷり、一時間何をして潰そうかと思案していたころ、相方から電話がかかってきた。聞けば一本早い便に乗ったそうな。

こうして、九州という国を出た一人の女の東京生活が始まった。

翌朝、９日は朝から引っ越し。福岡拠点の引っ越し業者ということもあり、引っ越し先の新居にたどりつくまでに時間がかかった。ナビは？ようやく人が到着したかと思えば、道幅の狭さで４ｔトラックは通行不可・・・わざわざレンタカー２台に積み替えて、やっと運び込み。

引っ越し屋の兄ちゃん二人と一緒になって、荷物を運んだ。

新居も徐々に片付き、明日は初出社やな～、というときに事件は起こった。まったく関係のない所で。

日曜と同様、１２日に体育の日も朝から夜までバイトをしていた。その日は確かに朝、ＭＴＢでバイト先まで行った。

ビル関係者の駐輪所はロープのようなコードのようなもので変な柵が作られている。これは近隣住民が自転車が道にはみ出さないように勝手に作ったもので、近所づきあいトラブルの一種である。これに伴い、ビル関係者側としても、駅前の駐輪所代わりとしてこの場所を利用しているサラリーマンを追放するべく、関係者の自転車にはタグを付け、それ以外の自転車は“発見したら罰金”制を取り入れた。

これにより最近では、柵の中に止まっている自転車はある意味、身内のものだけとなっていた。

鍵なんてしなくても大丈夫だろう・・・

いつものように、、昨朝も乗ってきたＭＴＢを壁に立てかけた。

バイトの昼休み、すでにＭＴＢは盗難されていたのかもしれない。

夜、バイトが終わって帰ろうとした時に初めてＭＴＢがないことに気付いた。

そう、一年間僕の遊び相手として活躍してくれたＭＴＢは盗まれたのだ。

なにも手立てがない。

怒りの感情が湧いてきたのは十数分後だが、それは何かをするエネルギーにもならない。ただ、しょんぼりしながら食べた大根おろしと醤油を乗せた焼きさんまは、すこしだけ僕を元気にさせてくれた。

今日、家に帰ったらハローズのおっさんとかＫＦＣに当ってみよう。何かいいことが聞けるかもしれない。

秋さめ

だんだん家のポストが就活モードになりつつある。

毎日毎日会社の案内が放り込まれて、三日放置したら満タンになりそうな勢い。

たまについてくる付録を集めることにしよう。今日はパソコンメーカのFからクリアファイルに入った案内が届いたので早速利用している。

にしても、最近雨ばっかですやん・・・

体動かしたいのにな。。

明日も明後日も雨！！明後日は大降りとか言ってるし。

いっその事なら台風直撃で大荒れになってほしい。

四年前に買って一年でつぶれた２世代iＰｏｄが回復した。去年３世代のiPod買ったっちゅうねんー。なんでも”強制ディスクモード”というものにする方法があって、それをサポートの人に教えてもらったら、一発で復元できましたがな。。

完全に新品同様に使えるし。

で正常なiPod二つどうしようかと考えていると、ちゃんと使う人いました。

今日は相方の引越しの日。九州人による九州という国を飛び出して、明後日から東京という砂漠で暮らします。通勤中にでも愛用してもらえれば幸いです。

ひと言の重み

おせちの予約を開始した。

それにともない、店頭ではおせちのサンプルが陳列された。　

というか僕がした・・・

数日前、マネージャーから店に電話がかかってきて、おせちのサンプルが届いているはずだから組み立てて展示しておくように、との旨だった。その日の午前中は注文も来店のお客さんも多くなく、手持無沙汰だった自分にちょうどいい仕事が来たと意気込んだ。

なんだか最近、工作的なことが好きな自分、ちょっとだけいつも以上に張りきった。

我ながら立派なおせちのサンプルが完成し、別の日にきた社員も褒めてくれていたようだったのだが。。

今朝、はじめに指示を送ったマネージャによって解体された。

自分の目の前で、結束バンドがパチンパチンとハサミで切られてゆく・・・

その時は、宅配の注文で追われていたのですぐに出発しなければならなかったが、淡々と解体されてゆく”思い入れのある”サンプルを見たくないという気持ちも確かにあった。自分としては「どや顔」をしたくなる出来栄えだったので、それが店頭に並んでいた今朝まではどこか誇らしげな感じも無くはなかった。

やれと言われたことを９０％完璧にやり終えた。

残りの１０％を追及して、マネージャはほぼ一から作り直した。

赤い布が敷かれただけだった。

自分が勝手に思い入れを持ったのがいけなかったのか？勝手にいつも以上に頑張ったのがいけなかったのか？良かれと思ったのが独りよがりだったのか・・・

自分に間違いはなかったと思いつつも、「茶月のため」を思ってやった自分を悔やんだ。

そして、独りよがりかも知れないが人の努力を無駄にしたマネージャへの信頼は１０％あったものが０％になった。人が人を信頼しなくなる瞬間を感じた。

そして、僕が組み立てている様子を見ていた店長（パート）はいつものようにわれ関せず。いや、どちらかというとマネージャに気を遣って、甲斐甲斐しくサンプルを解体するためのハサミを差し出したりしている。マネージャサイドだ。思い返せば、僕が完成させたときも、解体されるときも何の一言も無い。別に一言を求めているわけではないけど、一言があればもっと穏やかで居られただろう。結構頑張ってたでしょ、見てくれてなかった？

まぁ、店長はいつもそういう人だが。恩をあだで返すようなことをよくする。たぶん無頓着だ。

そして、せっかく立派なの作ってくれたのにね、店長もごめんねくらい言えばいいのにね、といつも味方の優しいパートさんもいる。

たぶんぼくが作ったサンプルは、自分が思ってるほど立派なものでもなく、貴重なものでもなかったんだろう。二回目作れば簡単にできただろうし、自分の頑張りを認めてもらいたいだけなんだろう。

でも、もう張り切らない、茶月では。

落ちた日記書いたけど、明日からまたいつもどおり節約生活しよっと。

１０月

学校が始まり二週目に突入した。そろそろエンジンをかけていかないといけないにもかかわらず、相変わらずお休みモードが抜けきっていない・・・

昨日は企業の採用情報のページが公開された。

プロフィールを打ち込むだけか、書くことがあっても簡単な研究テーマについてだけの企業にはひとまずエントリーをした。（今のところ）第一志望の石油業界４社だ。気になるのは、最大手の採用予定人数が２０人も減ったこと。そこに食い込みたいけど・・・

企業の合同説明会の案内もちらほら入ってきているので、積極的に参加していろんな仕事を見ていこう。情報にアンテナを張り、情報に惑わされないように。

就職活動は早め早めの行動が肝心とはいうものの、それ自体は長期戦となるため今からスタートダッシュを決め込んでもいいことなさそう。年内は①いろんな仕事を見る　②絶対受ける企業の人とは会う　ということで。

眠いのでこの辺で。